GORE RIDE ONシフトケーブルに換装

この前ふらーっと寄った自転車屋で
GOREのシフトケーブルが売ってたので衝動買いしちゃいました！

(4830円でした…)


別に今のシフトケーブルに寿命がきているわけではなかったけど、
現状のシマノ純正のワイヤーの引きが重いのが少々気になってました。
結構ロングライドのときはそれが応えて、
200KMを超えてくると、腕が疲れてシフト操作がだんだん億劫になってくるという場面がしばしば。

もしシフト操作がもう少し軽くなれば、手の疲労も軽減されるし、
こまめなシフト操作を続けることによって結果、
脚の疲労も軽減され、よりロングライドが快適になると…

前々から本で読んでこのケーブルは気になっていました。
「とにかく引きが軽い」と絶賛されていたので…

まぁそんなわけで衝動買い…
GORE社はシフトケーブルで3種類ラインナップがあるみたいですが、
私が勝ったのはローフリクションシステムってやつです。
さすがにプロモデル7700円は高すぎる(笑)


中身はアウターケーブルが2050mm、ブーツ付きアウターキャップ×３
アウターキャップ×３、インナーケーブル2本という構成

ケーブルの質感は特に高級感もなく、シマノの純正と全く変わらない模様。
ただインナーケーブルをアウター通す段階の所から、
名前通り超ローフリクションを実感。
ほんとにインナーケーブルがするっ、するっと入る。
シマノ純正とは別次元の無抵抗感でした。

一応イメージとしてはこんな感じ


RD部分だけじゃなく、STI側からのインナー出口にもダストブーツがついてます
アウター内部にほこりが侵入しにくそうなので、
長期間性能を維持できそうな感じです。
(自転車の汚れについてはつっこまんといてー＞＜)


ケーブル交換もシマノの純正と同じ感覚で、別段特別な作業もなく楽です。
昔Nokonのケーブルにしていましたが、あれは本当に交換が大変！！

一応実走して、フィーリングを確かめてみましたが
ホントにワイヤーの引きが軽い、
ＦＤとかは別次元で軽くなりました。
ワイヤーの解放のレスポンスも驚くほど向上しています。
特にリアをシフトアップする時、今までのシマノ純正は
シフト操作とリアのギアが上がるタイミングが
ワンテンポ遅れるような感覚があったけど
GOREの場合は同時とまではいかないけど、
スルッとRDがすぐさま動作し、シフトアップしてくれます。

感想としては標準モデルのローフリクションでもなかなかの性能を感じさせてくれました！
あとはこの性能が1年持続してくれたら、
間違いなく次もこれにしようかなと思わせるシフトケーブルでした